Fixierungsstruktur der Statorbaugruppe: Wie können Sie den Schlüssel zum stabilen Betrieb des Motors sicherstellen?

Die Statorbaugruppe ist der Kernteil des Motors, einschließlich des Statorkerns, der Wicklung sowie der Basis- und Endabdeckung, die sie gemeinsam reparieren. Unter ihnen besteht die Basis als Stützrahmen der gesamten Statorbaugruppe normalerweise aus hochfestem Gusseisen, Stahlplattenschweißen oder Aluminiumlegierung. Das Design muss die umfassenden Überlegungen zur mechanischen Festigkeit, der Leistung der Wärmeableitungen und der Herstellungskosten erfüllen. Die Endabdeckung befindet sich an beiden Enden des Stators, mit dem die Statorhöhle geschlossen, die Wicklung vor der äußeren Umgebung geschützt und als Unterstützung für den Lagersitz dient, um die glatte Rotation der Rotorwelle zu gewährleisten.

Während des Betriebs des Motors die Magnetstatatorbaugruppe müssen den durch die Drehung des Rotors erzeugten radialen und axialen mechanischen Spannungen sowie die durch die elektromagnetische Kraft verursachte Schwingung standhalten. Daher ist das strukturelle Design der Basis- und Endabdeckung von entscheidender Bedeutung.

Basisdesign: Die Basis nimmt normalerweise eine dickwandige Struktur an, um ihre Anti-Deformations-Fähigkeit zu erhöhen. Beim Entwerfen müssen der Stromniveau, die Geschwindigkeit und die Betriebsumgebung des Motors berücksichtigt werden, und die Wandstärke muss angemessen verteilt werden, um die Gleichgewichtsfestigkeit und das Gleichgewicht zu haben. Darüber hinaus werden in der Basis häufig Wärmeableitungsrippen bereitgestellt, um den Wärmeableitungseffekt zu verbessern und die durch Überhitzung verursachte Leistungsverschlechterung zu verhindern.
Endabdeckungsdesign: Die Endabdeckung muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen, um der axialen Kraft zu widerstehen, und gleichzeitig die Koaxialität des Lagersitzes und die Reduzierung des Schüttelns der Rotorwelle sicherstellen. Das Design verwendet normalerweise eine Verstärkungsrippenstruktur, um die Gesamtfestigkeit der Endabdeckung zu erhöhen. Darüber hinaus ist das Versiegelungsdesign zwischen der Endabdeckung und der Basis von entscheidender Bedeutung, und es ist erforderlich, zu verhindern, dass Öl oder Staub in die Statorhöhle eindringt, was die Isolierung der Wicklung und die Lebensdauer des Lagers beeinflusst.

Als Kern der elektromagnetischen Umwandlung des Motors ist die genaue Positionierung des Statorkerns und der Wicklung entscheidend, um die Vibration zu verringern, den Rauschen zu verringern und die Betriebseffizienz zu verbessern.

Kernfixierung: Der Statorkern wird durch Drücken oder Schweißen an der Basis festgelegt, um sicherzustellen, dass er sich während des Betriebs nicht bewegt. Die Pressemethode erfordert eine strenge Kontrolle der Druckkraft, um eine Verformung des Kerns zu vermeiden. Die Schweißmethode erfordert die Gewährleistung der Qualität der Schweißnaht, um ein durch Schweißstress verursachter Risse zu verhindern.
Wicklungsfixierung: Die Wicklung wird im Statorkernschlitz durch Schlitzkeile, Lackier- oder Bindungsband fixiert, um die Lockerung unter der Wirkung der elektromagnetischen Kraft zu verhindern. Die Wickelfixierung muss nicht nur eine elektrische Isolierung sicherstellen, sondern auch Anforderungen an die Wärmeabteilung in Betracht ziehen, um eine lokale Überhitzung zu vermeiden.

Vibrationen und Rauschen sind wichtige Indikatoren für die Bewertung der motorischen Leistung und auch Schlüsselfaktoren, die die Benutzererfahrung beeinflussen. Das optimierte Design der festen Struktur der Statorbaugruppe ist für die Reduzierung von Vibrationen und Rauschen von großer Bedeutung.

Dynamisches Gleichgewicht: Durch genaue Berechnung der Rotormassenverteilung wird der dynamische Gleichgewicht des Motors erreicht, die unausgeglichene Kraft während der Rotation wird verringert und die Schwingung verringert.
Elastizitätsunterstützung: Die Festlegung elastischer Unterstützung (wie Gummispads) zwischen der Basis und der Fundament kann die Vibration effektiv isolieren, die an das Fundament übertragene Energie verringern und das Geräusch reduzieren.
Strukturoptimierung: Führen Sie die Finite -Elemente -Analyse auf der Basis- und Endabdeckung durch, optimieren Sie das strukturelle Design, reduzieren Sie den Spannungskonzentrationsbereich, verbessern Sie die Gesamtsteifigkeit und unterdrücken Sie die Vibration weiter.

Die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der festen Struktur der Statorbaugruppe hängen direkt mit den Lebensdauer- und Wartungskosten des Motors zusammen. Daher müssen verschiedene Faktoren im langfristigen Betrieb während des Designs berücksichtigt werden.

Materialauswahl: Wählen Sie hochfeste, korrosionsbeständige und wederbeständige Materialien wie hochwertige Gusseisen, Edelstahl oder hochfeste Legierungen aus, um die Haltbarkeit der festen Struktur zu verbessern.
Herstellungsprozess: Verwenden Sie fortschrittliche Casting-, Schweiß- und Verarbeitungstechnologien, um die dimensionale Genauigkeit und Oberflächenqualität der festen Struktur zu gewährleisten und frühe Fehler durch Herstellungsfehler zu verringern.
Wartungskomfort: Das Design berücksichtigt den Betriebsraum und die Werkzeuganforderungen des Wartungspersonals, wodurch die tägliche Inspektionen, Reparaturen und der Austausch von Teilen einfach durchführen können.